Witajcie
Jeżeli znacie się na pisaniu własnych komend lub analizie danych jakie wysyła wam ELM327, możecie stworzyć własne funkcje do obsługi tego urzadzenia.
W tym celu należy pobrać terminal
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.app.elm327terminal&hl=pl
Nastepnie połączyć się z naszym ELM327, który podpinamy do samochodu i możemy już działać.
Terminal posiada wbudowane podstawowe komendy, z których możemy wybrać protokół komunikacyjny.
Po wybraniu możemy przesyłać i odbierać, różne wartości jakie zawarte sa w oficjalnej dokumentacji urzadzenia ELM327, lub podsłuchiwać co wysyła do nas silnik.
Analizując takie dane, możemy napisać własne metody do odczytu ponad standardowych danych z silnika, lub całego osprzętu. Jest bardziej poznamy różne komendy możemy wysyłać całe ramki danych i przeprogramowywać różne akcje.
Program terminala oferuje również zapis do pliku, co znacznie ułatwi dalsza analizę np. na komputerze, ponieważ tych danych może być naprawdę sporo.
Zachęcam do instalacji i zabawy z terminalem, może odkryjecie ciekawe funkcje podczas łączenia się z Waszymi samochodami.
Diagnostyka samochodów
poniedziałek, 19 stycznia 2015
poniedziałek, 27 października 2014
Przeróbka ELM327 pod MS-CAN
Witajcie
W linku instrukcja jak przerobić naszego ELM327 pod MS-CAN wraz z wykonaniem przełącznika
http://sh.st/uq3XJ
Rozpiska pinów:
1. Z przełącznika (pin 1) lutujemy kabelek do wtyczki (pin 3).
2. Z przełącznika (pin 2) lutujemy kabelek do wtyczki (pin 11).
3. Odłączamy (lutownicą) kabelek od wtyczki (pin 6) i łączymy go z kabelkiem od przełącznika (pin 3) - skracając odpowiednio kabel od przełącznika.
4. Z przełącznika (pin 5) lutujemy kabelek do wtyczki (pin 6).
5. Odłączamy (lutownicą) kabelek od wtyczki (pin 14) i łączymy go z kabelkiem od przełącznika (pin 4) - skracając odpowiednio kabel od przełącznika.
6. Z przełącznika (pin 6) lutujemy kabelek do wtyczki (pin 14).
Tak wygląda przełącznik:
niedziela, 23 grudnia 2012
Jak rozkręcić ELM 327
Wiele osób ma problemu z rozebraniem na części kabelka ELM327. Głównym problemem jest znalezienie śrubek jakie trzeba rozkręcić, dlatego postanowiłem pokazać krok po kroku jak się za to zabrać aby po złożeniu wyglądało równie estetycznie jak przed rozkręcaniem.
Na początek przygotowujemy sobie jakiś cienki , nie koniecznie ostry nożyk żeby podważyć naklejkę która znajduje się na przedniej części ELM'a.
Po zdjęciu naklejki ujrzymy cztery śrubki po bokach. Należy je odkręcić aby dostać się do środka.
Po odkręceniu mamy pełny dostęp do naszego kabelka. Pamiętajcie żeby potem wszystko odpowiednio powkładać na swoje miejsce, żeby nie zrobić zwarcia.
Podczas składania zwróćmy uwagę jak zakładamy złącze OBDII, tak aby diody były u góry, bo inaczej po podłączeniu nie będziemy widzieli które diody się świecą.
Na początek przygotowujemy sobie jakiś cienki , nie koniecznie ostry nożyk żeby podważyć naklejkę która znajduje się na przedniej części ELM'a.
Rozkręcanie ELM 327 |
Po zdjęciu naklejki ujrzymy cztery śrubki po bokach. Należy je odkręcić aby dostać się do środka.
Rozkręcanie ELM 327 |
Rozkręcanie ELM 327 |
Podczas składania zwróćmy uwagę jak zakładamy złącze OBDII, tak aby diody były u góry, bo inaczej po podłączeniu nie będziemy widzieli które diody się świecą.
Subskrybuj:
Posty (Atom)